Ắc Quy Bị Sụt Áp – Nguyên Nhân, Biểu Hiện Và Cách Khắc Phục

Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy bị sụt áp liên tục, bạn cần thay thế chúng, thế nhưng sau khi thay ắc quy mới vẫn còn hiện tượng này và xe bạn sẽ không thể khởi động sau khi để qua đêm. Vậy nguyên nhân là gì và cách khắc phục ra sao?

Ắc Quy Bị Sụt Áp - Nguyên Nhân, Biểu Hiện Và Cách Khắc Phục

Hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây, Hoàng Mỹ Workshop sẽ giúp bạn hiểu rõ vấn đề đó.

Xem ngay: Dịch vụ sửa chữa điện ô tô uy tín nhất tại Quận 2, TP.HCM

Biểu hiện và nguyên nhân ắc quy bị sụt áp

Ắc quy bị sụt áp do sulfat hóa

  • Công suất giảm, dòng điện giảm chỉ cần tải nhẹ là điện áp sụt rất mạnh, dòng nhỏ, mặc dù có thể đo lúc không tải đủ áp >12V.
  • Nạp khó vào, không thể nạp đầy được, bị chai, bình nóng do nội trở của bình cao.
  • Không sử dụng được hoặc sử dụng được thời gian rất ngắn.

Nguyên nhân:

  • Do bình ắc quy không sử dụng trong thời gian dài.
  • Do sử dụng không đúng cách, lỗi của quá trình nạp và bảo dưỡng ắc quy làm cho bản cực chì của ắc quy tác dụng với axit H2SO4 tạo thành tinh thể sulfat chì PbSO4 màu xám trên bản cực ngăn cản quá trình điện hoá.

Ắc quy bị sụt áp do giảm dung lượng

  • Điện áp bị sụt giảm.
  • Ắc quy chỉ sử dụng được thời gian ngắn đã hết điện.
  • Đo dung lượng bị giảm khoảng 30-40%

Nguyên nhân:

  • Ắc quy đã được sử dụng trong thời gian lâu dài mà không được bảo dưỡng.
  • Ắc quy để lâu không sử dụng.
  • Mức dung dịch trong bình xuống quá thấp.
  • Nồng độ dung dịch điện phân quá loãng do châm quá nhiều nước cất.
  • Dung dịch điện ly của ắc quy kiềm bị cacbonat hóa bởi không khí.

Ắc quy bị sụt áp do lão hóa

  • Điện áp sụt ít.
  • Các tấm bản cực mềm nhũn sẽ phân rã nếu gặp tác động cơ học.
  • Màu cực âm và cực dương phân hóa rõ rệt, cực dương đen, cực âm loang lổ màu.
  • Bùn nâu lắng nhiều dưới đáy bình.
  • Dung lượng giảm nhiều, trên 50%

Nguyên nhân:

  • Xuất hiện quá nhiều kết tủa sunfat chì trên bề mặt điện cực, ngăn cản sự tiếp xúc giữa điện cực và dung dịch, ngăn cản phản ứng diễn ra, suy giảm dung lượng và tăng nội trở.
  • Mòn bản cực dương tạo lớp bùn nâu dưới đáy bình tạo dòng điện rò bên trong.

Ắc quy bị sụt áp do máy phát hỏng

  • Xe chạy được một lúc thì giật giật rồi tắt.
  • Đèn taplo báo lỗi ắc quy.
  • Xe không khởi động lại được.

Nguyên nhân:

  • Hư hỏng hệ thống nạp.
  • Hệ thống dây điện bị rò rỉ.
  • Máy phát điện bị hỏng.
  • Ắc quy bị yếu sắp hỏng.

Tìm hiểu thêm: Ắc Quy Bị Sôi Nước – Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Cách kiểm tra và khắc phục ắc quy bị sụt áp

Nếu bạn đã thay ắc quy mới, những vẫn bị hiện tượng sụt áp như ở trên. Để biết chính xác được nguyên nhân gây ra, bạn phải sử dụng đồng hồ đo điện để kiểm tra.

Cách kiểm tra và khắc phục ắc quy bị sụt áp
Cách kiểm tra và khắc phục ắc quy bị sụt áp

Kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ VOM

VOM là thiết bị được sử dụng nhiều trong việc kiểm tra ắc quy ô tô. VOM có tác dụng đo hiệu điện thế giữa hai đầu bản cực âm và bản cực dương hoặc các thiết bị điện khác. Dưới đây là các bước sử dụng VOM để kiểm tra bình ắc quy ô tô.

  • Bước 1: Tắt máy. Trước tiên bạn phải tắt máy xe để đảm bảo các dòng điện chạy bên trong đều được dừng hoạt động và đảm bảo an toàn cho việc kiểm tra.
  • Bước 2: Tháo nắp đậy cực dương bình ắc quy, sau đó vệ sinh sạch sẽ 2 cực bình.
  • Bước 3: Đấu cực dương của VOM với cực dương của bình (thông thường cực dương của vôn kế có dây màu đỏ).
  • Bước 4: Nối cực Âm của VOM với cực âm của bình.
  • Bước 5: Kiểm tra thông số trên VOM:
    • Nếu số đo điện áp trên VOM trong khoảng 12,4V – 12,7V thì tình trạng ắc quy còn tốt và sử dụng bình thường.
    • Nếu điện áp trên VOM thấp hơn 12,4V thì ắc quy ô tô cần được sạc điện.
    • Ngoài ra, nếu chỉ số sụt áp của ắc quy thấp hơn 9,6V có thể ắc quy đã bị yếu sắp hỏng cần thay mới.

Kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ đa năng điện tử

Để kiểm tra rò điện ắc quy bằng đồng hồ đo điện đa năng điện tử thì bạn nên làm các bước sau:

  • Bước 1: Dùng đồng hồ đo điện (loại điện tử – DMM – có thể đo được đến mA) để tại chế độ đo AMP, đấu nối tiếp với ắc quy.
  • Bước 2: Tháo dây (-) ra khỏi ắc quy và đấu với đầu (+) của DMM.
  • Bước 3: Đầu (-) của DMM kẹp với cọc (-) của ắc quy.
  • Bước 4: Theo dõi và ghi lại AMP của DMM.

Lưu ý: Chờ 1 lúc vì cho 1 số thiết bị trên xe xả hết điện. Khi theo dõi nếu thấy dòng sụt khoảng 0.050A (50mA) – 0.100A (100mA) thì ắc quy vẫn ổn định, nếu hơn thì xe của bạn chắc chắn đã bị rò điện ở đâu đó, cần đưa đi kiểm tra kỹ để kịp thời phát hiện nguyên nhân.

Kiểm tra ắc quy bằng những cách khác

Nếu không có các dụng cụ chuyên dụng thì bạn có thể kiểm tra ắc quy ô tô bằng mắt thường để xác định được nguyên nhân ắc quy bị sụt áp, như sau:

  • Xác định mức độ phồng rộp.
  • Xác định mức độ ăn mòn hóa học, cơ học của đầu cực, cầu dẫn, điểm nối.
  • Kiểm tra lớp bùn đáy bình, trạng thái các bản cực.
  • Kiểm tra mức dung dịch điện phân của từng bình.

Kinh nghiệm sử dụng xe giúp ắc quy bền và ổn định

Để làm tăng độ bền bỉ, thời gian sử dụng và khả năng vận hành ổn định của ắc quy ô tô thì các bạn nên bỏ túi những lưu ý dưới đây nhé:

  • Đối với bình ắc quy nước thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng trong bình: nếu thiếu thì cần phải bổ xung thêm dung dịch ngay. Để đảm bảo an toàn tối đa thì tốt nhất các bạn nên mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng và chăm sóc xe uy tín để được kiểm tra chính xác nhất.
  • Hạn chế khởi động quá nhiều và đi quãng đường quá ngắn: Vì việc này sẽ làm giảm dung lượng trong ắc quy một cách nhanh chóng, làm cho ắc quy nhanh bị chai và giảm tuổi thọ.
  • Khi không sử dụng xe trong 1 thời gian dài nên khởi động xe 30 phút đến 1 tiếng mỗi tuần hoặc cách 3 – 5 ngày nhằm đảm bảo khả năng hoạt động của động cơ và các thiết bị trên xe, đồng thời giúp tăng tuổi thọ và độ bền của ắc quy.
  • Đỗ xe dưới mái che: Việc để xe tiếp xúc trực tiếp quá lâu dưới ánh nắng mặt trời là hoàn toàn không nên. Bởi khi đó, nhiệt độ trong xe tăng lên, làm ảnh hưởng đến các thành phần và cấu trúc bên trong của ắc quy, dẫn đến tình trạng hỏng hóc, nguồn điện yếu, khó khởi động xe,… Vì vậy, khi đỗ xe, các bạn nên chọn những nơi có bóng râm, mái che, hoặc dùng bạt cách nhiệt để che phủ cho xe.
  • Không nên độ quá nhiều thiết bị trên xe, bởi điều này sẽ làm cho ắc quy nhanh hết điện, tuổi thọ ắc quy cũng bị sụt giảm nhanh chóng.
  • Nhớ tắt các thiết bị trước khi xuống xe như hệ thống đèn, điều hòa, đài phát,… và luôn đảm bảo các thiết bị điện hoạt động đúng thông số kỹ thuật trên xe.
  • Thường xuyên vệ sinh bình và các đầu cọc của bình. Nếu không thường xuyên vệ sinh, các chất bụi bẩn này sẽ trở thành chất dẫn điện ra ngoài và làm giảm hiệu năng làm việc của ắc quy.
  • Tiến hành vệ sinh khoang máy định kỳ 6 tháng/lần.
  • Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng bình ắc quy ô tô.

Hi vọng, những thông tin chia sẻ trên giúp bạn có thêm các cách kiểm tra ắc quy ô tô để sớm nhận biết được tình trạng ắc quy bị sụt áp, tránh được những tình huống éo le hay rủi ro khi đang sử dụng xe.

Nếu có bất kỳ vấn đề cần thắc mắc hay tư vấn, bạn có thể liên hệ trực tiếp với Hoàng Mỹ Workshop để được giải đáp chi tiết và chính xác nhất. Hoặc xem thêm những mẹo bảo dưỡng ô tô hữu ích tại đây.

Hoàng Mỹ Workshop – Gara sửa chữa điện ô tô cao cấp

Hotline: 0979 406 508
Email: info@hoangmyworkshop.com
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.