Những Hư Hỏng Hệ Thống Treo Xe Audi Bạn Nên Biết

Hư hỏng hệ thống treo xe Audi thường xảy ra với những xe đã sử dụng trong thời gian dài và quảng đường đi được nhiều, khi đó các bộ phận chính của hệ thống treo như cao su lót thanh càng chữ A, thanh giằng, khớp rotuyn, thanh cân bằng chống lắc và ổ trục bánh xe bắt đầu bị mài mòn và mất tác dụng.

Nếu bạn đã gặp các dấu hiệu như rung động hoặc tiếng lạch cạch từ phía trước hay nghe thấy tiếng “cạch cạch” khi đi qua các gờ đường hoặc đi qua một trong nhiều ổ gà, thì khả năng cao chiếc Audi của bạn đã gặp sự cố với hệ thống treo.

Hoàng Mỹ Workshop đã thực hiện nhiều trường hợp sửa chữa Audi, thì một trong những vấn đề về hệ thống treo xe Audi phổ biến nhất mà chúng tôi thấy là ống lót thanh càng chữ A bị mòn hoặc hỏng. Cho dù bạn lái Audi A4, A6, A8, S4, S6 hoặc S8 hoặc Q series thì khả năng bạn gặp phải vấn đề về hệ thống treo ở một thời điểm nào đó là rất cao.

Các hư hỏng của hệ thống treo xe Audi

Bạn có thể hạn chế sự xuống cấp của hệ thống treo bằng cách thay đổi cách sử dụng ô tô của mình – điều này bao gồm lịch trình bảo dưỡng và sửa chữa cũng như thói quen lái xe của bạn.

Những hư hỏng hệ thống treo xe Audi
Những hư hỏng hệ thống treo xe Audi thường gặp bạn nên nắm rõ

Dưới đây là một số hư hỏng về hệ thống treo phổ biến nhất ở tất cả các mẫu xe Audi mà bạn có thể gặp phải, tại sao chúng lại xảy ra và cách bạn có thể khắc phục sự cố.

Xem ngay: Audi Hao Dầu – Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

1. Cao su lót thanh càng chữ A

Xe Audi sử dụng thanh càng theo thiết kế đa liên kết, chúng bao gồm khớp rô tuyn, thanh càng và ống lót có nhiệm vụ kết nối trục bánh xe với khung dưới của ô tô, cho phép hệ thống treo chuyển động linh hoạt và tất cả đều có thể bị mòn.

Thông thường các bộ phận này cần được sửa chữa hoặc bảo dưỡng mỗi lần, nhưng thói quen lái xe của bạn có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ ăn mòn hoặc hư hỏng của các bộ phận này. Việc phanh gấp thường xuyên hoặc đặc biệt là tăng tốc nhanh sẽ tích lũy áp lực dư thừa lên các bộ phận khác nhau, gây tác dụng lực quá mức lên chúng.

Hỏng cao su lót thanh càng chữ A
Hỏng cao su lót thanh càng

Nếu bạn cảm thấy rung lắc, hãy kiểm tra bằng mắt các ống lót thanh càng (ở đầu bên trong của thanh càng nơi nó gắn vào khung máy) để tìm vết nứt, rò rỉ hoặc thiếu các miếng cao su. Ở tốc độ thấp, bạn có thể nghe thấy tiếng lách cách hoặc cót két khi đi qua gờ giảm tốc, gờ đường hoặc các vật thể tương tự.

Tìm hiểu thêm: Có Nên Thay Cao Su Càng Chữ A

2. Thanh cân bằng chống lắc

Thanh cân bằng, còn được gọi là thanh ổn định hoặc thanh chống lật, được đặt tên theo chức năng của chúng; nó có công dụng giữ cho chiếc xe không bị lật khi nó “lắc lư” hoặc khi xe đánh lái gấp. Chúng có bị mòn, đặc biệt do chịu áp lực lớn khi xe thường xuyên phải đánh lái gấp.

Những dòng xe Audi được biết đến với khả năng đánh lái mượt mà và giảm cường độ nghiêng ngay cả lúc điều khiển xe ở tốc độ cao. Các thanh cân bằng và liên kết của nó có thể bị hỏng do chạy qua ổ gà. Điều này gây ra chuyển động giật mạnh cho các chi tiết trong hệ thống, làm mòn nó một cách nhanh chóng.

Hỏng thanh cân bằng chống lắc
Hỏng thanh cân bằng chống lắc

Kiểm tra trực quan các liên kết nối thanh giằng với các thanh càng. Đây có thể là cao su hoặc có thể có kết nối kiểu khớp nối hyme hoặc khớp nối rotuyn. Nếu xe Audi của bạn có ống lót bằng cao su, hãy tìm các vết nứt hoặc hỏng của ống lót đó. Nếu chiếc Audi của bạn có các liên kết kiểu khớp nối hyme hoặc rô tuyn, hãy kiểm tra tình trạng hoạt động hoặc khả năng chuyển động của khớp.

3. Thanh giằng

Thanh giằng là các chi tiết kết nối thước lái với moay ơ hoặc trục bánh xe của chiếc Audi. Các chi tiết này có thể được kiểm tra bằng mắt để phát hiện chuyển động thừa hoặc độ rơ bằng cách nắm vào lốp xe và lắc nó về phía trước và phía sau.

Hỏng thanh giằng
Hỏng thanh giằng

Trong khi đang rung lốp, hãy quan sát các đầu rô tuyn của thanh giằng bên trong và bên ngoài xem có chuyển động hoặc bị rơ hay không.

4. Bộ giảm xóc

Một bộ phận phổ biến khác có thể nhanh bị mòn trên xe Audi là bộ giảm xóc. Thường là thủy lực hoặc cơ khí, chịu trách nhiệm hấp thụ chuyển động nặng và năng lượng lớn. Ví dụ, khi bạn đi qua một đoạn đường gồ ghề và xe hơi nảy lên, chuyển động này sẽ bị giảm đi đáng kể bởi bộ giảm xóc.

Hỏng bộ giảm xóc
Hỏng bộ giảm xóc

Thông thường, bộ giảm xóc bị thổi sẽ được xác nhận là do rò rỉ dầu trên chính bộ giảm xóc, hoặc bạn có thể xác định bằng cách, đến chỗ bánh xe có tiếng ồn, sau đó đẩy xe xuống, và nếu nó bật ngược lại và đứng yên thì giảm xóc đó còn tốt. Còn nếu xe bị nảy lên xuống một vài lần thì bạn cần phải thay thế giảm xóc mới.

5. Góc đặt bánh xe

Sự căn chỉnh chính xác của các bánh xe Audi là yếu tố giữ cho xe chạy theo chuyển động thẳng hoàn toàn khi bánh xe thẳng. Khi sự ăn khớp của bánh xe nếu có hơi chệch choạc, nó có thể ảnh hưởng đến các khu vực khác của hệ thống treo và thậm chí có thể khiến lốp xe của chiếc Audi mòn không đều.

Điều này có thể gây hư hỏng đến các bộ phận khác trong hệ thống treo và khiến công việc sửa chữa phức tạp hơn và bạn cũng phải thường xuyên thay thế lốp hơn, tất cả đều có thể làm tăng chi phí đáng kể.

Sai góc đặt bánh xe
Sai góc đặt bánh xe

Quy trình căn chỉnh góc bánh xe rất đơn giản, nhanh chóng và thường không tốn kém. Việc quan tâm đến góc đặt bánh xe thường xuyên có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tránh được những hư hỏng trong tương lai.

Tham khảo: 10 Nguyên Nhân Xe Bị Mòn Lốp Trong

6. Khớp nối đồng tốc bị khô

Các khớp nối đồng tốc (Constant Velocity Joints – CV joints) là một phần của trục bánh xe và được bao quanh bởi lớp cao su dày để giữ cho chúng được bôi dầu tốt để giữ cho chúng quay trơn tru. Tuy nhiên, theo thời gian và quá trình sử dụng, tấm chắn cao su có thể bị rách và rò rỉ, khiến vòng bi mất khả năng bôi trơn, đồng thời để bụi bẩn và nước xâm nhập vào bên trong khiến các khớp nối bị khô và dễ bị hỏng.

Khớp nối đồng tốc bị khô
Khớp nối đồng tốc bị khô

Khi chúng khô đi, bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách lớn thay đổi theo tốc độ đường và chạy nhanh hơn khi bạn thực hiện các góc cua.

Gara sửa chữa, bảo dưỡng khung gầm xe Audi tại TPHCM

Trên đây là một số hư hỏng thường xảy ra trên hệ thống treo xe Audi sau một thời gian sử dụng. Để xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt, ổn định, an toàn cho bạn khi chạy trên đường. Bởi chỉ có kiểm tra xe thường xuyên thì mới phát hiện kịp thời những hư hỏng để có phương án khắc phục kịp thời.

Thiết bị chẩn đoán pan bệnh xe Audi chuyên dụng
Thiết bị chẩn đoán pan bệnh xe Audi chuyên dụng

Các hư hỏng hệ thống treo xe Audi nếu để lâu mà không khắc phục sẽ có khả năng gây nên các hiện tượng bất thường ở các hệ thống khác. Điều này không những làm ảnh hưởng đến chất lượng vận hành, tính thẩm mỹ của xe mà còn làm giảm đi mức độ thoải mái của bạn khi ngồi trên xe.

Chính vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo trên ô tô định kỳ để tiến hành thay thế sớm khi phát hiện các hiện tượng khác thường là một việc làm hoàn toàn thiết yếu. Hãy liên lạc với Hoàng Mỹ Workshop ngay khi bạn có bất kỳ thắc mắc nào? Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ, chia sẻ mọi việc cùng các bạn!

Hãy để lại bình chọn nếu bạn thấy bài viết Những Hư Hỏng Hệ Thống Treo Xe Audi Bạn Nên Biết hữu ích và đóng góp ý kiến ở phần bình luận bên dưới!

Hoàng Mỹ Workshop – Gara bảo dưỡng ô tô Audi Sài Gòn

Hotline: 0967473339
Email: info@hoangmyworkshop.com
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM

Bài viết này có hữu ích với bạn?

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Gọi điện thoại
Nhắn tin Messenger
Chat Zalo