Xe Porsche Panamera Bị Quá Nhiệt – Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Hệ thống làm mát là yếu tố cần thiết để bất kỳ chiếc xe nào vận hành bình thường, và Porsche cũng không ngoại lệ. Một số mẫu xe của Porsche, đặc biệt là Panamera, Cayenne và Boxster 986, thường gặp sự cố xe ô tô bị nóng máy. Nếu không kịp phát hiện sớm, động cơ Porsche của bạn có thể bị hỏng nhanh chóng.

Bài viết sau đây, Hoàng Mỹ Workshop chia sẻ tới bạn một số hướng dẫn chuyên sâu để chẩn đoán sự cố xe ô tô Porsche bị nóng máy.

Các nguyên nhân xe Porsche bị nóng máy

Không cần phải nói, xe báo nhiệt độ cao có thể khắc phục một cách dễ dàng, nhưng nếu không được phát hiện sớm, nó có thể dễ dàng gây ra hỏng hóc động cơ một cách đáng báo động. Dưới đây là 7 nguyên nhân xe bị nóng máy.

Nguyên nhân xe ô tô bị nóng máy trên Porsche
Đồng hồ nhiệt báo động cơ đang quá nóng

Tham khảo: 5 Lưu Ý Khi Bảo Dưỡng Và Sử Dụng Xe Porsche

1. Máy bơm nước chính và phụ gặp vấn đề

Porsche Panamera được thường gặp vấn đề với bơm nước làm mát phụ và có thể gặp sự cố quá nhiệt động cơ ở số vòng quay thấp.

Máy bơm nước làm mát phụ chạy bằng điện được thiết kế để hỗ trợ máy bơm nước chính khi số vòng tua của động cơ thấp, chẳng hạn như khi xe chạy không tải. Sự cố của máy bơm làm cho nhiệt độ nước làm mát tăng nhanh và gây ra lỗi xe bị nóng máy. Động cơ Porsche cũng có thể chuyển sang chế độ tự bảo vệ và tắt hoàn toàn. Thông thường, điều này sẽ xảy ra khi xe đứng yên trong thời gian dài, chẳng hạn như giao thông xấu.

Khi ô tô đang di chuyển, nhiệt độ động cơ sẽ vẫn thấp hơn do có luồng không khí mát. Vòng tua động cơ cao hơn cho phép máy bơm chính lưu thông đủ lượng nước làm mát qua hệ thống và bộ tản nhiệt trong khi bạn lái xe. Còn khi xe ở chế độ không tải thì lưu thông chất làm mát và lưu lượng không khí sẽ giảm đi.

2. Hệ thống làm mát động cơ bị rò rỉ

Thông thường, rò rỉ trong hệ thống làm mát là nguyên nhân khiến xe ô tô bị quá nhiệt. Bộ tản nhiệt, ống dẫn nước mềm, máy bơm nước, ron nắp máy và bộ ổn nhiệt là tất cả các thành phần của hệ thống làm mát xe Porsche và tất cả đều có thể dễ bị rò rỉ.

3. Sử dụng không đúng loại nước làm mát

Nếu bạn đổ nhầm chất làm mát vào ô tô hoặc bạn có tỷ lệ nước làm mát không phù hợp (50/50 là thích hợp), động cơ Porsche có thể dễ bị quá nhiệt.

Xem thêm: Hướng Dẫn Kiểm Tra Và Cách Thay Nước Làm Mát Xe Ô Tô

4. Mức nước làm mát thấp

Hệ thống làm mát của động cơ Porsche phụ thuộc vào chất làm mát để lưu thông và loại bỏ nhiệt khỏi động cơ. Nhiệt độ sẽ tích tụ và cảnh báo nhiệt độ ô tô quá nóng, nếu bạn không có đủ chất làm mát trong hệ thống để có thể vận hành. Điều đầu tiên bạn nên làm nếu động cơ của bạn dường như đang bị quá nóng là kiểm tra mức nước làm mát của bạn.

5. Tắc nghẽn trong ống dẫn nước hay bộ tản nhiệt

Nguyên nhân tiếp theo có thể là ống dẫn nước làm mát. Có rất nhiều cơ hội để bụi bẩn và mảnh vỡ xâm nhập vào hệ thống làm mát của xe Porsche. Thật không may, điều này có thể gây ra tắc nghẽn trong ống dẫn nước và là một trong những nguyên nhân xe ô tô nóng máy.

6. Quạt làm mát có vấn đề

Quạt điện làm mát không hoạt động có thể khiến động cơ Porsche quá nóng. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách để xe chạy đủ lâu để động cơ nóng lên. Hãy theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ xe ô tô nếu bạn đang gặp sự cố quá nhiệt khi tham gia giao thông.

Khi động cơ bắt đầu nóng quá mức, hãy quan sát bên dưới capo xe để xem quạt điện của bạn có đang chạy không. Nếu không, bạn sẽ cần phải tìm ra lý do. Có hai nguyên nhân thông thường dẫn đến điều này: Một là quạt bị hỏng và hai là công tắc quạt bị hỏng.

Tham khảo: Bảo Dưỡng Két Nước Làm Mát Ô Tô Đúng Cách

7. Bộ điều nhiệt không mở

Triệu chứng phổ biến nhất của bộ điều nhiệt không hoạt động là quá nóng ở tốc độ đường cao tốc. Động cơ của bạn có thể giữ mát ở tốc độ thấp vì nó không hoạt động nhiều và do đó không tạo ra nhiều nhiệt. Nhưng ở tốc độ đường cao tốc, động cơ của bạn cần nhiều chất làm mát chảy qua. Nếu bộ điều nhiệt không mở, không có đủ dòng chảy để giữ cho mọi thứ mát mẻ.

Cách xử lý xe báo nhiệt độ quá nóng trên Porsche

Bạn có thể ngăn ngừa vấn đề xe bị nóng máy bằng cách để ý đồng hồ báo nhiệt độ xe ô tô cũng như mức nước làm mát, đổ đầy lại nước làm mát nếu cần và có thói quen liếc nhìn đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển khi bạn đang lái xe.

Có đủ chất làm mát trong hệ thống giúp đảm bảo chiếc xe có những gì nó cần để duy trì nhiệt độ thích hợp và theo dõi nhiệt độ có nghĩa là bạn không phải lo lắng về các trục trặc khác, chẳng hạn như bộ điều nhiệt bị hỏng, gây ra bất kỳ vấn đề nào cho xe.

Nếu bạn nhận thấy đồng hồ nhích gần vùng màu đỏ hơn một chút, hãy tắt điều hòa không khí. Điều này sẽ giúp hút một phần nhiệt ra khỏi động cơ. Điều quan trọng là không nên phanh quá nhiều, vì điều này sẽ gây thêm sức ép cho động cơ.

Nếu kim di chuyển gần hơn đến vùng màu đỏ, hãy tấp xe lề ngay lập tức và mở nắp capo để một phần nhiệt thoát ra. Lái xe quá lâu với động cơ quá nóng có thể khiến bạn tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa xe Porsche của mình.

Địa chỉ sửa chữa lỗi quá nhiệt xe Porsche uy tín

Khi đến thời điểm cần bảo dưỡng xe Porsche định kỳ, hãy sử dụng các dịch vụ ô tô đặc biệt tại Hoàng Mỹ Workshop để tiết kiệm chi phí hơn. Ngay cả khi chiếc Porsche của bạn không gặp sự cố xe ô tô bị nóng máy, bạn sẽ cần phải bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo an toàn cho mình.

Gara sửa chữa xe ô tô Porsche bị nóng máy TPHCM

Chúng tôi chuyên bảo dưỡng và sửa chữa các dòng xe sang của Đức, bao gồm cả Porsche. Hãy gọi cho chúng tôi hoặc ghé qua gara ngay hôm nay để được tư vấn về cách thức bảo dưỡng và biện pháp phòng ngừa hư hỏng có thể giúp động cơ Porsche của bạn hoạt động tốt trong thời gian dài sắp tới.

Hãy để lại bình chọn nếu bạn thấy bài viết này hữu ích và đóng góp ý kiến ở phần bình luận bên dưới!

Hoàng Mỹ Workshop – Garage chuyên sửa chữa Porsche

Hotline: 0979 406 508
Email: info@hoangmyworkshop.com
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM

Bài viết này có hữu ích với bạn?

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.