Tay Lái Trợ Lực Bị Nặng Và Hư Hỏng Thường Gặp Trên Hệ Thống Lái Ô Tô

Sau một thời gian dài sử dụng xe, bạn bỗng cảm thấy tay lái trợ lực bị nặng, tay lái bị sượng hoặc có hiện trượng trả lái chậm. Khi đó ban nên làm gì?

Bài viết dưới đây, Hoàng Mỹ Workshop sẽ cung cấp tới bạn các thông tin hữu ích về hệ thống lái và cách khắc phục một số hư hỏng xảy ra.

Những loại hệ thống trợ lực lái ô tô

Trên nhiều dòng xe ô tô thông thường hiện nay, có 2 loại trợ lực lái ô tô, bạn cần hiểu tổng quan cách hoạt động và cấu tạo của những loại trợ lực lái này.

Trợ lực lái thủy lực

Trợ lực lái thủy lực là kiểu trợ lực lái phổ biến được sử dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe ô tô khác nhau.

Cấu tạo của bộ trợ lực lái thủy lực gồm 4 phần: bình chứa dầu, thước lái, cụm van chia dầu, bơm trợ lực.

Trợ lực lái thủy lực
Hệ thống trợ lực lái thủy lực

Khi động cơ được khởi động, hệ thống trợ lực này cũng được khởi động theo. Và khi người lái đánh vô lăng qua bên trái hoặc phải, bơm trợ lực sẽ đẩy dầu qua 1 van nối với thước lái với áp suất cao, làm cho bánh xe di chuyển.

Trợ lực lái điện

Trợ lực lái điện được phát triển từ hệ thống trợ lực lái thủy lực, bởi trong cấu tạo, hệ thống này được lắp thêm 1 mô-tơ điện.

Cách hoạt động của trợ lực lái điện cũng đơn giản, khi người lái xe đánh vô lăng sang bên, cảm biến sẽ tính toán góc đánh lái của vô lăng, rồi gửi tính hiệu này đến ECU. Sau đó, EDU điều khiển mô-tơ điện xoay một góc tương ứng với góc đánh lái.

Trợ lực lái điện
Hệ thống trợ lực lái điện

Hệ thống trợ lực lái điện giúp quá trình đánh lái nhanh và nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên, với lực đánh lái nhẹ rất nguy hiểm khi xe đang di chuyển với vận tốc cao. Vậy nên, ECU sẽ tính toán và điều khiển mô-tơ điện sao cho phù hợp với tốc độ di chuyển của xe. Thành ra, khi bạn càng chạy nhanh thì tay lái trợ lức càng bị nặng.

Ưu điểm của hai loại hệ thống trợ lực lái ô tô

Hiện nay, trợ lực lái điện được nhiều chuyên gia đánh giá cao bởi ưu điểm vượt trội nhiều hơn so với trợ lực lái thủy lực như:

  • Xe sử dụng trợ lực lái thủy lực khi chạy nhanh thì tay lái sẽ nhẹ, còn khi chạy chậm thì tay lái sẽ khá nặng, gây khó điều khiển. Đối với trợ lực lái điện, do được điều khiển bằng điện và thông qua ECU nên người lái có thể điều chỉnh được độ lệch và độ nặng nhẹ của vô lăng.
  • Trợ lực lái thủy lực sẽ tốn kém chi phí bảo dưỡng nhiều hơn bởi cần phải thay dầu bơm vào van nén.
  • Xe sử dụng trợ lực lái điện giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, bởi chỉ sử dụng điện từ ắc quy.

Tham khảo thêm nhiều bài viết hữu ích khác tại chuyên mục Sửa Chữa.

Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống lái ô tô

Dưới đây là một số dấu hiệu hư hỏng thường gặp trên hệ thống lái ô tô, bên cạnh hiện tượng hư hỏng tay lái trợ lực của xe bị nặng.

Tay lái trợ lực bị nặng và những hư hỏng thường gặp trên hệ thống lái ô tô
Tay lái trợ lực bị nặng và những hư hỏng khác

Tay lái trợ lực bị nặng

Tay lái trợ lực bị nặng, có thể do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hay hở đường dầu dẫn tới thước lái, hay bị xước bề mặt của bơm.

Khi bạn gặp trường hợp tay lái bị nặng, bạn nên kiểm tra mực dầu, xem xem mực dầu có nằm trên mức Low, bởi nếu mực dầu quá cạn sẽ làm cho tay lái trợ lực bị nặng. Và kiểm tra bơm trợ lực lái, nếu bơm bị hư hỏng cũng sẽ gây ra tình trạng tay lái bị nặng.

Bạn nên đưa xe đến gara sửa chữa ô tô gần nhất để được kiểm tra một cách chính xác nhất. Có thể xe bạn cần phải được châm thêm dầu trợ lực lái, hay thay ống dẫn dầu. hay thay cánh bơm hoặc xử lý lại bề mặt của bơm trợ lực.

Tay lái trả chậm

Bơm trợ lực thước lái hoạt động kém là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng tay lái trả chậm, bên cạnh với hiện tượng hư hỏng tay lái trợ lực bị nặng. Khi bơm trợ lực bị hỏng, áp suất và lưu lượng dầu giảm theo, khiến cho thước lái dịch chuyển chậm khi bạn đánh lái.

Bên cạnh đó, tay lái trả chậm có thể do xéc măng bao kín bị hở, làm cho dầu lọt qua khoang bên. Khi đó, cần phải thay bộ xéc măng bao kín mới.

Ngoài ra, còn các nguyên do khác như: trục các-đăng lái hoặc thanh dẫn động lái bị khô mỡ bôi trơn, hoặc bị mòn, làm tăng lực ma sát khi bạn thực hiện đánh lái. Chỉ cần bôi trơn vào các khớp bị khô hoặc thay thế các khớp bị hỏng là có thể khắc phục được tình trạng này.

Vành tay lái bị rơ

Độ rơ của bộ thống lái sẽ được phản ánh với độ rơ của vành tay lái. Sau thời gian sử dụng dài, độ rơ của vành tay lái sẽ tăng lên do các khớp nối như: khớp cầu, khớp trục trung gian, trục các-đăng lái bị mòn nhiều.

Khi vành tay lái bị rơ nhiều, bạn nên đưa xe đến gara sửa ô tô để được tra thêm mỡ bôi trơn vào các khớp nối và điều chỉnh lại bạc lái cho đúng.

Âm thanh lạ ở hệ thống lái

Khi bạn đánh lái nhẹ và nghe thấy âm thanh lạ bên dưới gầm thì nguyên nhân là do bạc lái đã bị mòn hay bị rơ. Còn nếu bạn đánh hết lái và nghe âm thanh lạ, kèm theo hiện tượng tay lái trợ lực bị nặng hoặc trả lái bất thường, nguyên nhân gây ra là do mức dầu trợ lực ở mức quá thấp hay bơm trợ lực có vấn đề.

Còn đối với xe sử dụng dây đai dẫn động riêng biệt thì khi bạn đánh lái mà nghe âm thanh rít khó chịu, thì nguyên nhân là do dây đai dẫn động đã bị trùng, gây ra trượt dây đai và tạo tiếng kêu rít.

Chảy dầu ở thước lái

Chảy dầu ở thước lái là hiện tượng thường xuyên gặp ở hệ thống trợ lực lái thủy lực. Phớt thước lái bị chảy dầu là nguyên nhân chính gây ra chảy dầu ở thước lái, bởi phớt thước lái có tuổi thọ ngắn.

Ngoài ra, có thể do chụp bụi lái bị rách, làm bụi bẩn và nước lọt vào trong, gây hư hại cho phớt và làm chảy dầu ở thước lái.

Thay phớt thước lái, thay chụp bụi mới, và xiết lại 2 đầu rô-tuyn lái là những biện pháp khắc phục và bảo vệ thước lái không bị chảy dầu.

Xem thêm: 9 Dấu Hiệu Hư Hỏng Ở Giảm Xóc Ô Tô

Đến gara sửa chữa ô tô để khắc phục các hư hỏng như: tay lái trợ lực bị năng, vành tay lái bị rơ, tay lái trả chậm, chảy dầu ở thước lái,…là giải pháp an toàn và hữu hiệu nhất.

Gara sửa chữa ô tô Hoàng Mỹ Workshop
Gara sửa chữa ô tô Hoàng Mỹ Workshop

Hoàng Mỹ Workshop hiện đang cung cấp dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa gầm ô tô toàn diện, chúng tôi chuyên phục vụ cho những dòng xe cao cấp như: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Bentley, Lexus, Land Rover, Maserati,… Và nhiều dòng xe cao cấp khác.

Hãy ghé Hoàng Mỹ Workshop để được phục vụ chu đáo và tận tâm nhất.

Hoàng Mỹ Workshop – Gara chuyên sửa chữa ô tô cao cấp

Hotline: 0979 406 508
Email: info@hoangmyworkshop.com
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.